什么樣的產(chǎn)品和服務(wù)才是上海需要的“四大品牌”？是政府部門(mén)說(shuō)了算，還是交給市場(chǎng)自己決定？上海的答案是后者。今天，53家企業(yè)的50個(gè)產(chǎn)品和36項(xiàng)服務(wù)通過(guò)第三方認(rèn)證，成為首批“上海品牌”。這些各行各業(yè)的翹楚在參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，將為上海代言，為先進(jìn)的服務(wù)、制造、購(gòu)物和文化鼓與呼。
“品牌評(píng)選”讓專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)主導(dǎo)
長(zhǎng)期以來(lái)，上海有不少品牌評(píng)選活動(dòng)由政府部門(mén)主導(dǎo)，雖然能確保權(quán)威性，但獨(dú)立性、專(zhuān)業(yè)性和社會(huì)認(rèn)可度在逐漸降低。
“時(shí)常有人來(lái)問(wèn)，這些品牌究竟該由政府來(lái)評(píng)選，還是由真正的市場(chǎng)主體來(lái)投票。”上海市質(zhì)監(jiān)局局長(zhǎng)黃小路坦言，這些追問(wèn)讓政府部門(mén)反思，運(yùn)作多年的各類(lèi)品牌評(píng)選是否該“放手”了。
國(guó)務(wù)院《質(zhì)量發(fā)展綱要》提出，要建立完善與國(guó)際接軌的品牌價(jià)值評(píng)價(jià)體系，增強(qiáng)品牌價(jià)值評(píng)價(jià)的國(guó)際話(huà)語(yǔ)權(quán)。參照國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，政府部門(mén)退居幕后，把品牌價(jià)值評(píng)價(jià)交給專(zhuān)業(yè)第三方，是普遍且行之有效的做法。
2015年起，上海開(kāi)始尋覓專(zhuān)業(yè)第三方，包括瑞士通標(biāo)、德國(guó)萊茵、法國(guó)必維等在內(nèi)的8家全球業(yè)績(jī)排行前10名的國(guó)際檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，攜手中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心等7家國(guó)內(nèi)權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)及協(xié)會(huì)，組成了上海品牌國(guó)際認(rèn)證聯(lián)盟。該聯(lián)盟依照國(guó)際通行的合格評(píng)定方式，對(duì)自愿申請(qǐng)認(rèn)證者進(jìn)行認(rèn)證。認(rèn)證中，看重申請(qǐng)者是否具有自主創(chuàng)新能力、產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量是否卓越、管理模式是否精細(xì)先進(jìn)、是否形成了行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的品牌效應(yīng)、是否誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、是否秉承綠色發(fā)展理念和履行社會(huì)責(zé)任等。
“國(guó)際一流”執(zhí)行世界頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
此次，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)分公司有8款產(chǎn)品躋身“上海品牌”。公司質(zhì)量保證部總監(jiān)顧裕弟激動(dòng)之余，對(duì)認(rèn)證過(guò)程的嚴(yán)苛印象深刻：“許多國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的一線(xiàn)品牌也被刷了下來(lái)，因?yàn)閳?zhí)行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理體系對(duì)標(biāo)國(guó)際一流水準(zhǔn)仍有差距。”
“‘上海品牌’的口號(hào)是‘上海品牌的皇冠，走向世界的名片’，如果不能比肩國(guó)際一流水準(zhǔn)，怎樣為上海代言？”市質(zhì)監(jiān)局質(zhì)量發(fā)展協(xié)調(diào)處副處長(zhǎng)王崢透露，“上海品牌”的認(rèn)證規(guī)則中創(chuàng)設(shè)了一項(xiàng)要求：企業(yè)除了要有能比肩國(guó)際一流水準(zhǔn)的能力，還必須有國(guó)際一流的標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行了一流標(biāo)準(zhǔn)，才能穩(wěn)定生產(chǎn)或提供一流產(chǎn)品或服務(wù)。否則所謂的“國(guó)際一流”，可能只是“靈光乍現(xiàn)”。
縱觀首批“上海品牌”獲得者，手中都掌握著至少一項(xiàng)國(guó)際一流的標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行。上汽乘用車(chē)分公司更是拿出了首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)乘用車(chē)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，為互聯(lián)網(wǎng)乘用車(chē)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)識(shí)、運(yùn)輸和儲(chǔ)存等定下“基調(diào)”。目前，這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已得到泰國(guó)市場(chǎng)認(rèn)可，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的7000多輛上海產(chǎn)名爵互聯(lián)網(wǎng)乘用車(chē)已經(jīng)在曼谷、清邁等城市馳騁。
“上海品牌”渴望被全球認(rèn)可
把品牌價(jià)值評(píng)價(jià)交給第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，政府部門(mén)可以騰出更多精力做好監(jiān)管和服務(wù)。
目前，“上海品牌”的管理規(guī)定正在研究制定，參考我國(guó)產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證的經(jīng)驗(yàn)，如果“上海品牌”在市場(chǎng)監(jiān)督抽查中被發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品或服務(wù)無(wú)法達(dá)到企業(yè)承諾的國(guó)際一流水準(zhǔn)，將需要重新評(píng)估。“上海品牌”認(rèn)證方還考慮引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，第一批“上海品牌”公布后，同類(lèi)型產(chǎn)品或服務(wù)如要申請(qǐng)認(rèn)證，必須和前者達(dá)到同一甚至更高的高度。前者一旦被“后浪”趕超，又無(wú)力追趕，可能會(huì)被取代。
服務(wù)方面，“上海品牌”將獲得政府采購(gòu)項(xiàng)目?jī)?yōu)先權(quán)、所在地配套獎(jiǎng)勵(lì)扶持等方面的政策優(yōu)惠。同時(shí)，“上海品牌”正在申請(qǐng)
商標(biāo)注冊(cè)，獲得批準(zhǔn)后，企業(yè)通過(guò)“上海品牌”認(rèn)證的產(chǎn)品或服務(wù)可以打上這一“金字招牌”。
“上海品牌”還有望在即將舉辦的中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上組團(tuán)“吆喝”，讓全球都能聽(tīng)到并且記住上海“四大品牌”的代表。“上海品牌”將嘗試和國(guó)內(nèi)外一些認(rèn)證機(jī)構(gòu)或相關(guān)組織合作，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值互認(rèn)——通過(guò)認(rèn)證的“上海品牌”，其信用、資質(zhì)等將在國(guó)內(nèi)外的聯(lián)盟城市或地區(qū)直接被認(rèn)可，快速進(jìn)入市場(chǎng)，搶占先機(jī)。
分析經(jīng)過(guò)大浪淘沙后的53家“上海品牌”企業(yè)，還能看出“上海品牌”的氣質(zhì)——“高精尖”+“有溫度”。通過(guò)認(rèn)證的“上海品牌”中，屬于“上海制造”的占到了總量七成以上，其中不乏集裝箱起重機(jī)、火電汽輪機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、超級(jí)電容器等先進(jìn)制造業(yè)“結(jié)晶”，也有眾多諸如“紅雙喜”乒乓球、“馬利”中國(guó)畫(huà)顏料、“敦煌”民族樂(lè)器這樣“接地氣”的民用消費(fèi)品。
